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运行电动-该系统可以为车辆夜间运行模式的次要电池充电-周末熊新闻

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(圖片來源:馬恆達)專利文件顯示,該款太陽能電池板將固定在車頂,作為汽車電力負荷需求的補充電源,而且不會影響到車輛的空氣動力學性能。

該太陽能電池板可以讓電池一直處於充電狀態,反過來減少了交流發電機的負載,節省了發電機運行所需的部分電力,減少了溫室氣體的排放。

在晚上,車輛可以使用白天充好電的次要電池。因此,即使在夜間,也可以降低溫室氣體排放。通過讓停放在烈日下的車輛通風,可以大大降低車內溫度,從而在車輛啟動時,減少空調壓縮機所需的額外泵送,並有助於讓車內溫度提前達到穩定狀態,因此,可以節省空調壓縮機所需的額外功率,減少了排放。

當車輛處於停放狀態時,該系統可以為車輛夜間運行模式的次要電池充電。當電池充滿電后,該系統可為車輛的空調等冷卻或加熱部件提供動力。

根據車輛要求,在車輛運行時,可以讓太陽能電池板,為主電池進行充電,以減少交流發電機的負載。發電機通常用於為電池充電,併為汽車的電力系統提供額外的電力。

馬恆達通知專利局,表示還未就該項發明在印度以外的地方提交專利申請。該公司擁有自己的電動汽車品牌馬恆達e2O和eVerito、廂式貨車eSupro和馬恆達Treo電動人力車以及eAlfa Mini。據報道,馬恆達早期研發的Sun2Car技術可以直接利用太陽能為其電動汽車充電。

夜間模式是該系統的一個高級功能,該系統還安裝了次要電池,以滿足夜間車輛的電力需求。該太陽能輔助系統在白天時為該次要電池充電,供晚上使用,從而保證夜間交流發電機的負載也得以降低。

此外,一款傳感器可幫助該系統的控制單元識別不同模式,如車輛運行模式、停車模式以及夜間模式,並且採取相應的行動。而且該系統不受限於車輛類型,可適用於內燃車、混合動力汽車以及電動汽車等各種汽車,而且在白天和晚上都可運行。

蓋世汽車訊 據外媒報道,印度汽車製造商馬恆達公司(Mahindra and Mahindra Ltd)獲得了一項多模態太陽能(000591,股吧)系統專利,該系統可以減少汽車電池的電力負荷需求,支持車載空調的運行,從而延長汽車電池的壽命,並減少溫室氣體的排放。

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