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重庆网约-将全面清退不合规不合法的网约车平台-产经新闻网

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学而思状告思而学

重慶地處中國內陸西南部,是中國西南地區融貫東西、匯通南北的綜合交通樞紐,近年來旅游業發展迅速。1月3日,重慶日報、攜程集團聯合發佈《2018年重慶旅遊大數據報告》,報告數據顯示,2018年重慶遊客接待量、旅遊綜合收入均呈兩位數增長,重慶旅遊產業發展漸入佳境,深深吸引着海內外年輕遊客觀光遊覽,重慶市城際間人口流動愈發頻繁,市民及遊客的出行需求日漸強烈。

2019年8月6日,重慶永川道路管理局發佈《重慶市永川區道路運輸管理所文件》,將全面清退不合規不合法的網約車平台,進一步規範網絡預約出租汽車的合法運營。

據了解,截止到2019年4月11日,在重慶市取得《網絡預約出租汽車經營許可證》的網約車平台數量為26家,其中包括深圳萬順叫車雲信息技術有限公司(萬順叫車)、首約科技(北京)有限公司(首汽約車)、神州優車(福建)信息技術有限公司(神州專車)等。

首先,我們要了解什麼樣的網約車才能上路營運?根據相關規定,從事合法的網約車運營,網約車平台要取得《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛人要取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》、車輛要辦理《網絡預約出租汽車運輸證》,三證缺一不可。

重慶依舊擁有龐大的出行乘客,網約車的需求量穩步攀升,要解決「打車難」的問題,就需要從供給方面發力,提高運力。

呼籲萬順叫車等在重慶市取得合法運營資質的網約車平台加大運力供給,解決重慶「打車難」的問題,為重慶市民提供安全、便捷的出行服務。作為乘客,也應選擇乘坐已獲得經營許可的網約車出行,以確保人身和財產安全。

重慶市對網約車平台的監管仍在繼續,對於網約車市場來講,依法合規經營是前提,任何企業都不能觸及擾亂市場秩序、維護城市安全和乘客合法權益的底線。

意味着網約車市場將逐漸進入到有序狀態,非法營運的平台和車輛終將被淘汰。但隨之而來的就是網約車供給變少,「打車難」問題將再現重慶。

事實上,早在4月20日,宜昌市沒取得網約車運輸證和網約車駕駛員證的司機,已被限制派單數和停止派單服務了。不僅如此,南京市客運交通管理處也宣布,從5月1日起,網約車雙證缺一將不在派單。長春市交通運輸局和雲浮市交通運輸局也發出了通知,責令各網約車平台必須在6月30日前清理不合規車輛和司機,未取得雙證的將被停止派單。

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